Ford › Ford Fiesta › Fiesta Mk6 makyajlı
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi
1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Versiyon Bilgisi
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi tek versiyonla satıldı
- Motor kodu
- DV6-1.5TDCi
- Güç
- 75 PS
- Şanzıman
- 5 ileri manuel · 5 ileri
- Çekiş
- Önden çekiş
- Gövde
- Hatchback 5 kapı
- Yakıt
- Dizel
- Üretim
- 2013–2017
- Güvenilirlik — Genel olarak sağlam küçük dizel; partikül filtresi geri çağırması ve EGR kirlenmesi bilinen dertleri.
- Bakım — Parça bol ve ucuz; kısa mesafe kullanımda EGR ve partikül filtresi bakımı sık gelir.
Araç karakteri
Karınca
Tutumlu ve çalışkan; düşük yakıt ve bakım masrafıyla bütçe dostu.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Partikül filtresinin çatlaması (geri çağırma)
- EGR valfinin kurumla tıkanması
Sıkça Sorulan Sorular
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi hangi konularda öne çıkıyor?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi, dizel Hatchback modeller arasında özellikle park kolaylığı, servis erişimi, parça yaygınlığı başlıklarında güçlü. Buna karşılık bagaj alanı ve performans tarafında dizel Hatchback modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi sorunsuz bir araç mı?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi sorunsuzluk tarafında dizel Hatchback modeller arasında ortalama bir seviyede. Düzenli bakım yapıldığında beklenmedik arıza riski makul seviyede. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi yakıt tüketimi nasıl?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi yakıt ekonomisi, dizel Hatchback modeller arasında iyi seviyede; kombine tüketimi sınıf ortalamasının altında kalıyor. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi şehir içi kullanıma uygun mu?
Şehir içi kullanımda daha rahat; uzun yolda ise sınıfındaki rakiplerinin gerisinde kalabilir. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi hangi şanzımanla sunuluyor?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi manuel şanzımanla sunuluyor.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi bakım maliyeti yüksek mi?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça bulunabilirliği yüksek. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi kaç yıldız aldı?
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 5 yıldız aldı (2012 testi). Test protokolü yıllar içinde sıkılaştığı için farklı yıllardaki yıldızlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Ford Fiesta Mk6 makyajlı 1.5 TDCi puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar Fiesta Mk6 makyajlı nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.