Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel

Land Rover › Land Rover Range Rover Evoque › Range Rover Evoque L538 (makyajlı)

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel

3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuDizel2015–2018
Broşür Karşılaştır

Gövde, Şanzıman ve Güç Versiyonu

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel için 3 versiyon — seçtiğinizde puanlar o versiyona göre güncellenir

Motor kodu
AJ200D-2.0
Güç
180 PS
Şanzıman
9 ileri otomatik · 9 ileri
Çekiş
Dört çeker (sürekli)
Gövde
5 Kapı
Yakıt
Dizel
Üretim
2015–2018
Bu versiyonun motor değerlendirmesiDikkat
  • Güvenilirlik — 2015-2019 motorlarda triger zinciri uzayıp kopabiliyor, yağa yakıt karışıyor; denge mili rulmanı ve turbo arızası da yaygın.
  • Bakım — Zincir şanzıman tarafında, değişimi 20-30 saat işçilik; partikül filtresi, turbo ve AdBlue onarımları pahalı.
Motorun tüm değerlendirmesi
Bizon

Araç karakteri

Bizon

Zorlu yol koşullarına dayanıklı, güçlü bir gövde.

Arazi kabiliyeti

Puan Değerlendirmesi

Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir

Genel değerlendirme

Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.

SorunsuzlukOrtanın altı

Diğer başlıklar

Bakım maliyetiPahalı
Servis erişimiOrta
Parça yaygınlığıAz
Yeni model hissiEskimeye yakın
Yakıt sınıfı: DizelŞanzıman: 9 ileri otomatik

Veri özeti

Güç
180 PS
Skorlar nasıl okunur?

Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.

Kademeler

  • Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
  • İyi— Sınıfında güçlü
  • Orta— Sınıf ortalamasına yakın
  • Ortanın altı— Beklentinin altında
  • Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
  • Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
  • Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
12 bilinen kronik sorunKritik: 6Yüksek: 1Orta: 5
  • Triger zinciri uzaması ve kopması (2015-2019)
  • Motor kablo demetinin sürtünüp kısa devre yapması ve motorun durması (geri çağırma)
  • Yarım kalan partikül filtresi rejenerasyonuyla yağa yakıt karışması
AJ200D-2.0 motoruŞanzımana göre güvenilirlik ve bakım, bilinen sorunlar ve motorun kullanıldığı diğer modeller

Sıkça Sorulan Sorular

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel sorunsuz bir araç mı?

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel sorunsuzluk tarafında dizel SUV modeller arasında ortalamanın altında. Satın alma öncesi detaylı ekspertiz ve bakım geçmişi kontrolü önerilir. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel hangi şanzımanla sunuluyor?

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel otomatik (tork konvertörlü) şanzımanla sunuluyor.

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel bakım maliyeti yüksek mi?

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel için bakım maliyeti sınıf ortalamasının üzerinde. Ayrıca yetkili servis erişimi sınırlı olabilir ve yedek parça temininde zorluk yaşanabilir. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.

Land Rover Range Rover Evoque L538 (makyajlı) 2.0 Dizel puanları neye göre hesaplanıyor?

Puanlar Range Rover Evoque L538 (makyajlı) nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.