Renault › Renault Clio › Clio IV (makyajlı)
Renault Clio IV (makyajlı) 1.5 dCi Kronik Sorunları
5 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Renault Clio IV (makyajlı) 1.5 dCi Kronik Sorunları
11 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 2.
Sağ ön fren kaliper bağlantısının kırılması (geri çağırma)
Kritik2016–2016Nesil geneli: Clio IV (makyajlı)Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Sert frende fren etkisi azalır, ön sağdan vuruntu ve sürtünme sesi gelebilir
Alırken kontrol edin: Eylül–Ekim 2016 üretimi araçlarda yetkili serviste şasi numarasıyla fren kaliperi geri çağırma kaydını sorun
- 3.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 4.
Kuru kavrama titremesi ve şanzıman beyni arızası
Yüksek2011–2018Şanzımana özgü: 6 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites geçişlerinde vuruntu, kayma; araç aniden boşa düşebilir, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte deneyin; kavrama, keçe ve şanzıman beyni değişim kayıtlarını ve uzatılmış garanti işlemlerini yetkili serviste şasi numarasıyla sorun
- 5.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 6.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 7.
Ön viraj demiri ve burçlarının gıcırdaması
OrtaNesil geneli: Clio IV (makyajlı)Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Kasis ve bozuk yolda ön takımdan gıcırtı ve tıkırtı gelir; havalar soğuyunca titreşim artar
Alırken kontrol edin: Soğuk havada yavaş hızla kasis ve bozuk yoldan geçip ön takımı dinleyin; viraj demiri ve burçların değişip değişmediğini sorun
- 8.
Akünün sık boşalması
OrtaNesil geneli: Clio IV (makyajlı)Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası marş zayıf döner ya da araç hiç çalışmaz; panelde birden çok uyarı yanabilir
Alırken kontrol edin: Aküyü test cihazıyla ölçtürün, yaşını ve son değişim tarihini sorun
- 9.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 10.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
OrtaNesil geneli: Clio IV (makyajlı)Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 11.
İç trim gıcırtıları ve ön kapı fitilinden rüzgar sesi
DüşükNesil geneli: Clio IV (makyajlı)Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Bozuk yolda torpido ve konsoldan gıcırtı gelir; otoyol hızında ön kapılardan ıslık sesi duyulur
Alırken kontrol edin: Radyo kapalıyken bozuk yolda ve otoyol hızında dinleyin; kapı fitillerinin değişip değişmediğini sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.