Renault Clio IV Kronik Sorunları
3 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Renault Clio IV Kronik Sorunları
24 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Ön fren hortumlarının sürtünmesi ve arka kampana silindiri kaçağı (geri çağırma)
Kritik2012–2014Nesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Fren hidroliği kaçar, pedal derine iner, fren etkisi azalır; en kötü durumda ön hortum patlayabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla fren hortumu ve arka fren geri çağırma işlemlerinin yapıldığını sorun; ön çamurluk içi davlumbazın hortuma değmediğine bakın
- 2.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 3.
Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı
Kritik40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir
Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 4.
Supap tutucu kilitlerinin çıkması (geri çağırma)
Kritik2009–2011Motor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Supap silindire düşer, motor aniden durur ve ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını ve silindir kapağı numarasını sorun
- 5.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 6.
Kuru kavrama titremesi ve şanzıman beyni arızası
Yüksek2011–2018Şanzımana özgü: 6 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites geçişlerinde vuruntu, kayma; araç aniden boşa düşebilir, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte deneyin; kavrama, keçe ve şanzıman beyni değişim kayıtlarını ve uzatılmış garanti işlemlerini yetkili serviste şasi numarasıyla sorun
- 7.
Egzoz supabı ve supap yuvası yanması
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tek silindirde tekleme, dalgalı rölanti, yanıp sönen arıza lambası; kompresyon düşer
Alırken kontrol edin: Supap ayarının son yapıldığı kilometreyi sorun; şüphede kompresyon ölçtürün, LPG'li araçta daha dikkatli olun
- 8.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 9.
Ön silecek bağlantı kolunun eğilmesi ya da kopması (geri çağırma)
Yüksek2012–2015Nesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Silecekler camı silmez ya da hiç hareket etmez; özellikle cama donmuş silecekle çalıştırınca bağlantı eğilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste silecek mekanizması geri çağırmasının yapıldığını sorun; silecekleri bütün hızlarda deneyin
- 10.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
YüksekMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun
- 11.
Triger kayışı ya da gergi rulmanının erken kopması
YüksekMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden durur ve yeniden çalışmaz; supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Son triger değişim faturasını isteyin; 4 yıl ya da 80 bin km geçmişse kayış, gergi ve makaraları değiştirin
- 12.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 13.
Uzun farların sinyal verince sönmesi, far kumanda kolu arızası
YüksekNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sinyal verince uzunlar söner, kısa-uzun geçişi yapılamaz; düzelmesi için aracı durdurup motoru kapatmak gerekir
Alırken kontrol edin: Karanlıkta uzunları açıp iki yöne sinyal verin; far kumanda kolunun değişip değişmediğini sorun
- 14.
Emme supaplarında kurum birikmesi
OrtaMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin
- 15.
Ateşleme bobini arızası
OrtaMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, sarsıntılı çalışma, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantinin düzgün olduğunu kontrol edin
- 16.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 17.
Multimedya ekranının (Media Nav / R-Link) donması ve kendiliğinden yeniden başlaması
Orta2013–2016Nesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Ekran Renault logosunda kalır ya da birkaç saniyede bir kapanıp açılır; navigasyon, telefon ve radyo kullanılamaz, sıcak havada artabilir
Alırken kontrol edin: Ekranı 15 dakika kullanın, telefonu bağlayıp arama yapın; yazılım güncellemelerinin yapıldığını serviste sorun
- 18.
Ön viraj demiri burçlarının gıcırdaması ve erken aşınması
OrtaNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kasis ve bozuk yolda ön takımdan gıcırtı ve tıkırtı gelir, soğukta titreşim olabilir; düşük kilometrede bile görülür
Alırken kontrol edin: Yavaş hızla kasis ve bozuk yoldan geçip ön takımı dinleyin; burçların değişip değişmediğini sorun
- 19.
Krank konum sensörü arızası
OrtaMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sıcak motor stop edince yeniden çalışmaz
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp birkaç dakika içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 20.
Akünün sık boşalması
Orta2012–2016Nesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası marş zayıf döner ya da araç hiç çalışmaz; panelde birden çok uyarı yanabilir
Alırken kontrol edin: Aküyü test cihazıyla ölçtürün, yaşını ve son değişim tarihini sorun
- 21.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
OrtaNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 22.
Bagaj kapağı elektrikli kilidinin açılmaması
DüşükNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Merkezi kilitle bagaj kapağı açılmaz ya da ara ara takılır
Alırken kontrol edin: Bagaj kapağını kumandadan ve kapak üstündeki düğmeden birkaç kez açmayı deneyin
- 23.
İç trim gıcırtıları ve ön kapı fitilinden rüzgar sesi
DüşükNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Bozuk yolda torpido ve konsoldan gıcırtı gelir; 70–110 km/s üstünde ön kapılardan ıslık sesi duyulur
Alırken kontrol edin: Radyo kapalıyken bozuk yolda ve otoyol hızında dinleyin; kapı fitillerinin değişip değişmediğini sorun
- 24.
Dış krom süslerin kabarması (geri çağırma)
DüşükNesil geneli: Clio IVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Krom çıtalar kabarır, soyulur ve lekelenir
Alırken kontrol edin: Krom süsleri yakından inceleyin; yetkili serviste krom değişim kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.