Fiat › Fiat Punto

Fiat Punto (188) Kronik Sorunları

2 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1999–2003HatchbackB segmenti

Fiat Punto (188) Kronik Sorunları

4 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger kayışı gergisinin sıkışıp kayışın atlaması

    Kritik
    Motor geneli: PRATOLA-1.8-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış atlar ya da kopar, supaplar eğilir, motor bir daha çalışmaz

    Alırken kontrol edin: Kayış, gergi ve su pompası değişimini belgeyle görün; uzun süre yatmış araçta gergiyi mutlaka yeniletin

  2. 2.

    Silindir kapak contası yanması

    Yüksek
    80.000–150.000 kmMotor geneli: FIRE-1.2-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Egzozdan beyaz duman çıkar, su nedensiz eksilir, yağ kapağının altında açık renkli tortu görülür

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünden sonra yedek su kabındaki seviyeye ve yağ kapağının altına bakın; hararet geçmişini sorun

  3. 3.

    Ateşleme bobini arızası ve motor beynine zarar vermesi

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.2-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: İki silindirde tekleme, rölantide sarsıntı, arıza lambası; bobin geç değişirse motor beyni de bozulabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada rölantiyi dinleyin, arıza kayıtlarını cihazla okutun

  4. 4.

    Eksantrik ayar ünitesi (variatör) arızası

    Orta
    Motor geneli: PRATOLA-1.8-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye dizel gibi takırdar, rölanti dalgalanır, stop edebilir, yakıt tüketimi artar

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerdeki takırtıyı dinleyin; variatörün ne zaman değiştiğini sorun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.