Ford › Ford Focus › Focus II
Ford Focus II 1.8 TDCi
3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Gövde, Şanzıman ve Güç Versiyonu
Ford Focus II 1.8 TDCi için 3 versiyon — seçtiğinizde puanlar o versiyona göre güncellenir
- Motor kodu
- Lynx-1.8TDCi
- Güç
- 115 PS
- Şanzıman
- 5 ileri manuel · 5 ileri
- Çekiş
- Önden çekiş
- Gövde
- 3 kapı
- Yakıt
- Dizel
- Üretim
- 2008–2011
- Güvenilirlik — Dayanıklı ama yakıt sistemine hassas dizel; enjektör, çift kütleli volan ve EGR masraf çıkarır.
- Bakım — Parça bol; yakıt filtresi ihmal edilirse yakıt sistemi onarımı pahalı.
Araç karakteri
Tilki
Akıllı orta yol; her başlıkta dengeli, belirgin bir zayıf yönü yok.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Enjektör ve yakıt sistemi arızası
Sıkça Sorulan Sorular
Ford Focus II 1.8 TDCi
Ford Focus II 1.8 TDCi hangi konularda öne çıkıyor?
Ford Focus II 1.8 TDCi, dizel Hatchback modeller arasında özellikle parça yaygınlığı, servis erişimi, güvenlik başlıklarında güçlü. Buna karşılık sorunsuzluk ve performans tarafında dizel Hatchback modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Ford Focus II 1.8 TDCi sorunsuz bir araç mı?
Ford Focus II 1.8 TDCi sorunsuzluk tarafında dizel Hatchback modeller arasında ortalama bir seviyede. Düzenli bakım yapıldığında beklenmedik arıza riski makul seviyede. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Ford Focus II 1.8 TDCi yakıt tüketimi nasıl?
Ford Focus II 1.8 TDCi yakıt ekonomisi, dizel Hatchback modeller arasında iyi seviyede; kombine tüketimi sınıf ortalamasının altında kalıyor. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Ford Focus II 1.8 TDCi şehir içi kullanıma uygun mu?
Hem şehir içi hem uzun yol kullanımında dengeli bir profil sunuyor. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Ford Focus II 1.8 TDCi hangi şanzımanla sunuluyor?
Ford Focus II 1.8 TDCi manuel şanzımanla sunuluyor.
Ford Focus II 1.8 TDCi bakım maliyeti yüksek mi?
Ford Focus II 1.8 TDCi için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça bulunabilirliği yüksek. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Ford Focus II 1.8 TDCi kaç yıldız aldı?
Ford Focus II 1.8 TDCi Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 5 yıldız aldı (2004 testi). Test protokolü yıllar içinde sıkılaştığı için farklı yıllardaki yıldızlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Ford Focus II 1.8 TDCi aile aracı olarak uygun mu?
Ford Focus II 1.8 TDCi bagaj hacmi tarafında dizel Hatchback modeller arasında güçlü konumda. Konfor, güvenlik ve iç hacim başlıklarındaki puanları sayfadaki tablodan karşılaştırabilirsiniz.
Ford Focus II 1.8 TDCi puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar Focus II nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.