Ford › Ford Focus › Focus II

Ford Focus II 2.0 TDCi Kronik Sorunları

1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuDizel2009–2010
Broşür Karşılaştır

Ford Focus II 2.0 TDCi Kronik Sorunları

7 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Kavrama damper parçalarının kırılması

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kırılan plastik parçalar yağa karışır; vites takılı kalır ya da girmez, geri vites çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağ ve filtre değişim kayıtlarını sorun; kayıt yoksa uzak durun

  2. 2.

    Şanzıman beyni valflerinin tıkanması

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sert ya da sarsıntılı geçişler, bazı viteslerin kaybolması, şanzıman acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda dur-kalk trafikte bütün vitesleri deneyin; 60 bin km'de yağ değişimi yapılmış olsun

  3. 3.

    Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması

    Orta
    120.000–180.000 kmMotor geneli: DW10-2.0TDCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide metalik takırtı, debriyaja basınca kesilir; ilerleyince titreşim ve debriyaj kayması

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin

  4. 4.

    EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması

    Orta
    Motor geneli: DW10-2.0TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, tutukluk ve ani güç kaybı olur; yalnız valf değişirse arıza kısa sürede geri gelir

  5. 5.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: DW10-2.0TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Uyarı lambası yanar, güç kısılır; filtre katkı sıvısı biterse rejenerasyon yapılamaz

    Alırken kontrol edin: Katkı sıvısı dolumunun ve filtre bakımının kayıtlarını sorun

  6. 6.

    Ön kapak ve giriş mili keçesinden yağ kaçağı

    Orta
    Şanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Şanzıman altında yağ izi; yağ kavramaya ulaşınca kavrama kayar

    Alırken kontrol edin: Şanzıman ile motor birleşim yerinde yağ izi arayın

  7. 7.

    Turbo ve vakum hortumu arızası

    Orta
    Motor geneli: DW10-2.0TDCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı ve acil mod; vakum hortumu kaçağı ya da sıkışan turbo kanatçığı aracı yavaşlatır

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.