Honda › Honda CR-V › CR-V II
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi
1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Versiyon Bilgisi
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi tek versiyonla satıldı
- Motor kodu
- N22A-2.2iCTDi
- Güç
- 140 PS
- Şanzıman
- 6 ileri manuel · 6 ileri
- Çekiş
- Dört çeker (sürekli)
- Gövde
- SUV
- Yakıt
- Dizel
- Üretim
- 2005–2006
- Güvenilirlik — Dönemine göre sağlam dizel; 2006 öncesi motorlarda zincir uzaması, egzoz manifoldu çatlağı ve EGR kirlenmesi bilinir.
- Bakım — Günlük bakım makul; TR'de bu dizelin parçası ve ustası az, zincir ve volan işçiliği pahalı.
Araç karakteri
Bizon
Zorlu yol koşullarına dayanıklı, güçlü bir gövde.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Eksantrik zincirinin uzaması (2006 öncesi motorlar)
- Egzoz manifoldunun çatlaması
- EGR valfinin kurumla tıkanması
Sıkça Sorulan Sorular
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi hangi konularda öne çıkıyor?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi, dizel SUV modeller arasında özellikle bagaj alanı, servis erişimi, bakım maliyeti başlıklarında güçlü. Buna karşılık performans ve yakıt ekonomisi tarafında dizel SUV modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi sorunsuz bir araç mı?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi dizel SUV modeller arasında sorunsuzluk tarafında iyi konumda. Bilinen yaygın arızaları görece sınırlı. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi yakıt tüketimi nasıl?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi yakıt ekonomisi, dizel SUV modeller arasında sınıf ortalamasına yakın. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi şehir içi kullanıma uygun mu?
Hem şehir içi hem uzun yol kullanımında dengeli bir profil sunuyor. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi hangi şanzımanla sunuluyor?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi manuel şanzımanla sunuluyor.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi bakım maliyeti yüksek mi?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça temininde zorluk yaşanabilir. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi kaç yıldız aldı?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 4 yıldız aldı (2002 testi). Test protokolü yıllar içinde sıkılaştığı için farklı yıllardaki yıldızlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi aile aracı olarak uygun mu?
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi bagaj hacmi tarafında dizel SUV modeller arasında güçlü konumda. Konfor, güvenlik ve iç hacim başlıklarındaki puanları sayfadaki tablodan karşılaştırabilirsiniz.
Honda CR-V II 2.2 i-CTDi puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar CR-V II nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.