Volkswagen › Volkswagen Polo

Volkswagen Polo V (6R) Kronik Sorunları

5 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2009–2014HatchbackB segmenti

Volkswagen Polo V (6R) Kronik Sorunları

18 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger zincirinin uzaması ve atlaması

    Kritik
    2005–2014Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ve rölantide metalik zincir sesi; zincir atlarsa supaplar eğilir, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin tam olarak değiştirildiği faturayı isteyin

  2. 2.

    Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası

    Kritik
    2008–2013Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites boşa düşer, araç yürümez ya da çekiş kesilir, şanzıman uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik değişimi ve şanzıman yağı kampanyası kaydını sorun; dur-kalk trafikte deneyin

  3. 3.

    Enjektör arızası

    Yüksek
    80.000–150.000 km2009–2013Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, duman, güç kaybı; biri bozulunca diğerleri de takip edebilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör sapma değerlerini serviste okutun; enjektör değişim faturası var mı sorun

  4. 4.

    Triger zinciri kızağı ve gergisinin aşınması

    Yüksek
    Motor geneli: EA111-1.2-12VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik zincir sesi, rölantide takırtı; zincir atlarsa supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin tam olarak değiştirildiği kaydı sorun

  5. 5.

    Yakıt filtresi kapağının çatlaması (geri çağırma)

    Yüksek
    2010–2014Motor geneli: EA189-1.2TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor bölümünde mazot sızıntısı ve araç içinde mazot kokusu

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yakıt filtresi geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun

  6. 6.

    Piston segman yuvasının çatlaması ve yağ yakma

    Yüksek
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, hızlanmada mavi duman, tekleme ve kompresyon kaybı; ileri aşamada motor revizyonu gerekir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu ve egzoz ucunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; kompresyon testi yaptırın

  7. 7.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    90.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-1.2TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; şehir içi kullanımda erken görülür

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve hızlanmada çekiş kaybı olup olmadığını deneyin

  8. 8.

    Segman aşınmasıyla yüksek yağ tüketimi

    Orta
    Motor geneli: EA111-1.4-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında sık düşer, egzozdan mavi duman çıkar

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, egzoz ucunda yağlı is olup olmadığına bakın; sahibine ne kadar yağ eklediğini sorun

  9. 9.

    Kuru kavramanın titremesi ve erken aşınması

    Orta
    80.000–150.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta titreme ve vuruntu, birinci ile ikinci vites arasında sarsıntı; şehir içinde kavrama erken biter

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın, titreme ve tıkırtı olup olmadığına bakın

  10. 10.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar, araç acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda acil moda geçip geçmediğini deneyin

  11. 11.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; kısa mesafe kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  12. 12.

    Enjektör arızası

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-1.2TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada duman, tekleme ve sarsıntılı çalışma

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp egzoz dumanını ve rölantideki düzensizliği gözleyin

  13. 13.

    Turbo basınç tahliye valfi aktüatörünün takılması

    Orta
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor uyarı lambası yanar, araç acil moda geçer, çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde tam gazda güç kesilmesi ve uyarı lambası olup olmadığına bakın

  14. 14.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.2TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; kısa mesafe kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Aracın şehir içinde mi uzun yolda mı kullanıldığını sorun; filtre doluluk değerini okutun

  15. 15.

    Gaz kelebeği ve EGR valfinin kirlenmesi

    Düşük
    Motor geneli: EA111-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır ya da düşer, motor stop edebilir, çekişte boşluk hissedilir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin sabit kalıp kalmadığına bakın

  16. 16.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA111-1.2-12VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, titreme ve çekiş kaybı, arıza lambası yanar

  17. 17.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Düşük
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaza basınca tutukluk ve güç kaybı olur

  18. 18.

    Su pompası kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: EA189-1.2TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, pompa çevresinde kurumuş antifriz izi görülür

    Alırken kontrol edin: Triger ve su pompası setinin değişim faturasını isteyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.