BMW › BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi E30 Kronik Sorunları

3 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1982–1987SedanCoupeD segmenti

BMW 3 Serisi E30 Kronik Sorunları

6 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger kayışının kısa sürede yaşlanıp kopması

    Kritik
    Motor geneli: M20-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış koparsa motor yolda durur, supaplar eğilir ve motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Kayış ve gergi değişim tarihini fatura ile sorun; kayıt yoksa alır almaz değiştirin

  2. 2.

    Hararet sonrası silindir kapağı çatlağı ve conta arızası

    Yüksek
    160.000 km sonrasıMotor geneli: M10-1.8Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, beyaz duman; yağ ve su karışır, yağ kapağının altında krema gibi tortu görülür

    Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altına ve yağ çubuğuna bakın; motor ısınınca hararet göstergesini ve antifriz kabını izleyin

  3. 3.

    Hararet sonrası silindir kapağı çatlağı ve conta arızası

    Yüksek
    Motor geneli: M21-2.4dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, beyaz duman; yağ ve su karışır, yağ kapağının altında krema gibi tortu görülür

    Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altına ve yağ çubuğuna bakın; motor ısınınca hararet göstergesini ve antifriz kabını izleyin

  4. 4.

    Hararet sonrası silindir kapağı çatlağı ve conta arızası

    Yüksek
    Motor geneli: M20-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, beyaz duman; yağ ve su karışır, yağ kapağının altında krema gibi tortu görülür

    Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altına ve yağ çubuğuna bakın; motor ısınınca hararet göstergesini ve antifriz kabını izleyin

  5. 5.

    Triger kayışının uzayıp diş atlaması

    Yüksek
    Motor geneli: M21-2.4dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor ayarı kayar; zor çalışma, güç kaybı, ileri durumda motor durur

    Alırken kontrol edin: Kayış ve gergi değişim tarihini fatura ile sorun; kayıt yoksa alır almaz değiştirin

  6. 6.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması

    Yüksek
    Motor geneli: M20-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Genleşme kabı, hortum ya da termostat yuvası aniden çatlar, su boşalır ve motor ısınır

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; plastik parçalarda çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.