BMW › BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi E46 Kronik Sorunları

8 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1998–2003SedanStation wagonCoupeCabrioD segmenti

BMW 3 Serisi E46 Kronik Sorunları

27 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Yakıt pompası üstündeki elektronik kontrol ünitesinin arızası

    Yüksek
    1998–2001Motor geneli: M47-2.0dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor seyir halinde aniden stop eder ya da hiç çalışmaz; önceden belirti vermeyebilir

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını cihazla okutun; pompa onarım faturası olup olmadığını sorun

  2. 2.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M52TU-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  3. 3.

    Soğutma sistemi kaçağı ve hararet sonrası silindir kapak contası arızası

    Yüksek
    Motor geneli: M43-1.9Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, beyaz duman, yağa su karışır; motor ısınır

    Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altında krema gibi tortu olup olmadığına bakın; plastik genleşme kabı ve su pompasının değişim kaydını sorun

  4. 4.

    Geri vites tamburunun kırılması

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 5 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Araç ileri gider ama geri vites tamamen kaybolur; öncesinde sert vites geçişleri ve geç kavrama görülebilir

    Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanda birkaç kez geri vitese takın; geç ya da vuruntulu kavrama varsa uzak durun

  5. 5.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  6. 6.

    Zincir gergisinin aşınması ve zincir uzaması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N42-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun zincir şıkırtısı; ihmal edilirse zincir atlar, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim kaydını sorun

  7. 7.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M54-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  8. 8.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M54-2.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  9. 9.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M54-2.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  10. 10.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasının kayması

    Orta
    Şanzımana özgü: 5 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sabit hızda devir dalgalanır, titreme olur; kirlenen yağ şanzımana zarar verir

    Alırken kontrol edin: En az 30 dakika sürün, 50-80 km/s arasında yarım gazla sabit giderken devri izleyin

  11. 11.

    Valvetronic eksantrik mil sensörü ve motorunun arızası

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: N42-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, arıza lambası yanar, araç acil çalışma moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını cihazla okutun; sensör soketinde yağ olup olmadığına baktırın

  12. 12.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: M54-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  13. 13.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: M54-2.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  14. 14.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: M54-2.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  15. 15.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    Motor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  16. 16.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    Motor geneli: M52TU-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  17. 17.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M54-2.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  18. 18.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M54-2.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  19. 19.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  20. 20.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M54-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  21. 21.

    Karter havalandırma valfinin tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: N42-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, rölanti düzensizleşir, soğukta zor çalışma

    Alırken kontrol edin: Yağ tüketimini sorun; rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın

  22. 22.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M52TU-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  23. 23.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M54-2.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

  24. 24.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M54-2.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

  25. 25.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

  26. 26.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M54-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

  27. 27.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M52TU-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.