BMW › BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi E90 LCI Kronik Sorunları

5 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2008–2013MakyajlıSedanStation wagonCoupeCabrioD segmenti

BMW 3 Serisi E90 LCI Kronik Sorunları

9 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Plastik zincir kılavuzunun kırılması ve zincir uzaması

    Kritik
    100.000–130.000 kmMotor geneli: N43-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şıkırtısı, rölanti bozulur; kırılan parçalar yağ süzgecini tıkayıp motoru yağsız bırakabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim kaydını sorun

  2. 2.

    Plastik zincir kılavuzunun kırılması ve zincir uzaması

    Kritik
    100.000–130.000 kmMotor geneli: N43-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şıkırtısı, rölanti bozulur; kırılan parçalar yağ süzgecini tıkayıp motoru yağsız bırakabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Motorun arkasındaki triger zincirinin aşınıp kopması

    Kritik
    100.000–190.000 kmMotor geneli: N47-2.0dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun arka tarafından, soğukta artan zincir şıkırtısı; zincir koparsa motor seyirde durur ve ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp motorun arka tarafını dinleyin; zincir değişimini fatura ile sorun

  4. 4.

    Zincir gergisinin aşınması ve zincir uzaması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N45-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun zincir şıkırtısı; ihmal edilirse zincir atlar, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim kaydını sorun

  5. 5.

    Zincir gergisinin aşınması ve zincir uzaması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N46-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden uzun zincir şıkırtısı; ihmal edilirse zincir atlar, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim kaydını sorun

  6. 6.

    EGR soğutucusu ve EGR valfinde tortu birikmesi

    Yüksek
    130.000–240.000 kmMotor geneli: N47-2.0dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, rölantide titreme, duman ve arıza lambası; kopan tortu emme borusunu delip nadiren yangına yol açabilir

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla EGR geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun; arıza kaydını okutun

  7. 7.

    Enjektör, enjektör contası ve ateşleme bobini arızası

    Orta
    100.000–130.000 kmMotor geneli: N43-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Tekleme, rölantide titreme, gaz verince takılma ve arıza lambası; uzun süre ihmal edilirse katalizör bozulur

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; arıza kaydını okutun, bobin geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun

  8. 8.

    Enjektör, enjektör contası ve ateşleme bobini arızası

    Orta
    100.000–130.000 kmMotor geneli: N43-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Tekleme, rölantide titreme, gaz verince takılma ve arıza lambası; uzun süre ihmal edilirse katalizör bozulur

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; arıza kaydını okutun, bobin geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun

  9. 9.

    Valvetronic eksantrik mil sensörü ve motorunun arızası

    Orta
    Motor geneli: N46-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, arıza lambası yanar, araç acil çalışma moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını cihazla okutun; sensör soketinde yağ olup olmadığına baktırın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.