BMW › BMW 3 Serisi › 3 Serisi F30 LCI

BMW 3 Serisi F30 LCI 1.5 B38 Kronik Sorunları

2 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2015–2019
Broşür Karşılaştır

BMW 3 Serisi F30 LCI 1.5 B38 Kronik Sorunları

3 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  2. 2.

    Devirdaim pompası, termostat ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    70.000 km sonrasıMotor geneli: B38-1.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet yükselir; motor bölmesinde tatlı koku ve kurumuş antifriz izi görülür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda antifriz seviyesine, devirdaim ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izine bakın; değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Düşük
    80.000 km sonrasıMotor geneli: B38-1.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Supaplar tam kapanmaz; çekiş düşer, rölanti düzensizleşir

    Alırken kontrol edin: Supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun; rölantide titreme olup olmadığına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.