BMW › BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi F30 LCI Kronik Sorunları

4 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2015–2019MakyajlıSedanStation wagonD segmenti

BMW 3 Serisi F30 LCI Kronik Sorunları

11 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    EGR soğutucusunun içten çatlayıp soğutma suyu kaçırması

    Yüksek
    80.000 km sonrası2015–2017Motor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Görünür kaçak olmadan antifriz eksilir; biriken tortu emme manifoldunu eritebilir, nadiren motor bölmesinde yangın çıkar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla EGR geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun; antifriz seviyesini kontrol edin

  2. 2.

    Yağ filtresi gövdesinin çatlaması

    Yüksek
    80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun altında yağ ya da soğutma suyu kaçağı; seviyeler düşer, iki sıvı birbirine karışabilir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda ve antifriz kabında köpük ya da çamur olup olmadığına, motor altında kaçak izine bakın

  3. 3.

    Triger zincirinin uzaması ve gergi aşınması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada 2-3 saniyeden uzun zincir şıkırtısı; zincir atlarsa motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişim kaydını sorun

  4. 4.

    Yüksek kilometrede triger zincirinin uzaması

    Yüksek
    200.000 km sonrasıMotor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ritmik zincir şıkırtısı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerdeki sesi dinleyin; yağ değişim aralıklarını sorun

  5. 5.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  6. 6.

    Devirdaim pompası, termostat ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    70.000 km sonrasıMotor geneli: B38-1.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet yükselir; motor bölmesinde tatlı koku ve kurumuş antifriz izi görülür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda antifriz seviyesine, devirdaim ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izine bakın; değişim kaydını sorun

  7. 7.

    Dizel partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, güç kısıtlanır; filtrenin temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekir

    Alırken kontrol edin: Aracın ağırlıkla şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun; arıza kaydını cihazla okutun

  8. 8.

    Devirdaim pompası, genleşme kabı ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    Motor geneli: B48-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı yanar; hortum patlarsa araç yolda kalır

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında kurumuş antifriz izine bakın; soğutma sistemi değişim kaydını sorun

  9. 9.

    Külbütör kapağı, havalandırma zarı ve yağ filtresi gövdesinden yağ kaçağı

    Orta
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor dıştan yağlanır, yağ eksilir, yanık yağ kokusu

    Alırken kontrol edin: Motorun üstünde ve altında yağ izine bakın

  10. 10.

    Turbo atık gaz klapesinin takırtısı ve turbo arızası

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük devirde metalik takırtı; ileri durumda güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Düşük devirde gaz bırakırken turbodan takırtı gelip gelmediğini dinleyin

  11. 11.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Düşük
    80.000 km sonrasıMotor geneli: B38-1.5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Supaplar tam kapanmaz; çekiş düşer, rölanti düzensizleşir

    Alırken kontrol edin: Supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun; rölantide titreme olup olmadığına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.