BMW › BMW 3 Serisi › 3 Serisi F30

BMW 3 Serisi F30 1.6 N13 Kronik Sorunları

3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2012–2015
Broşür Karşılaştır

BMW 3 Serisi F30 1.6 N13 Kronik Sorunları

4 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger zincirinin uzaması ve gergi aşınması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada 2-3 saniyeden uzun zincir şıkırtısı; zincir atlarsa motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişim kaydını sorun

  2. 2.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  3. 3.

    Külbütör kapağı, havalandırma zarı ve yağ filtresi gövdesinden yağ kaçağı

    Orta
    80.000–130.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor dıştan yağlanır, yağ eksilir, yanık yağ kokusu

    Alırken kontrol edin: Motorun üstünde ve altında yağ izine bakın

  4. 4.

    Turbo atık gaz klapesinin takırtısı ve turbo arızası

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: N13-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük devirde metalik takırtı; ileri durumda güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Düşük devirde gaz bırakırken turbodan takırtı gelip gelmediğini dinleyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.