Honda › Honda Civic › Civic VIII (FD) makyajlı
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC
5 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Gövde, Şanzıman ve Güç Versiyonu
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC için 5 versiyon — seçtiğinizde puanlar o versiyona göre güncellenir
- Motor kodu
- R18-1.8iVTEC
- Güç
- 140 PS
- Şanzıman
- Robotize manuel
- Çekiş
- Önden çekiş
- Gövde
- Type-S
- Yakıt
- Benzin
- Üretim
- 2009–2010
- Güvenilirlik — Motor sağlam ama robotize şanzımanın debriyaj aktüatörü arıza yapar; araç viteste kalabilir ya da yürümeyebilir.
- Bakım — Debriyaj her 90-100 bin km'de değişir, her serviste ayar ister; aktüatör ve şanzıman beyni onarımı pahalı.
Bu değerlendirme seçtiğiniz şanzıman versiyonuna özgüdür; aynı motorun diğer şanzımanlı versiyonlarında farklı bir arıza profili bulunabilir.
Motorun tüm değerlendirmesi
Araç karakteri
Tilki
Akıllı orta yol; her başlıkta dengeli, belirgin bir zayıf yönü yok.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Yüksek kilometrede yağ tüketimi
- Yardımcı kayış gergisi ve makara cıvatası arızası
Sıkça Sorulan Sorular
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC hangi konularda öne çıkıyor?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC, benzinli Hatchback modeller arasında özellikle parça yaygınlığı, güvenlik, park kolaylığı başlıklarında güçlü. Buna karşılık yakıt ekonomisi ve performans tarafında benzinli Hatchback modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC sorunsuz bir araç mı?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC benzinli Hatchback modeller arasında sorunsuzluk tarafında iyi konumda. Bilinen yaygın arızaları görece sınırlı. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC yakıt tüketimi nasıl?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC yakıt ekonomisi, benzinli Hatchback modeller arasında sınıf ortalamasına yakın. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC şehir içi kullanıma uygun mu?
Hem şehir içi hem uzun yol kullanımında dengeli bir profil sunuyor. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC hangi şanzıman seçenekleriyle sunuluyor?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC için otomatik (robotize) ve manuel ve otomatik (tork konvertörlü) seçenekleri bulunuyor. Sorunsuzluk açısından manuel versiyon, otomatik (robotize) versiyona göre daha avantajlı görünüyor.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC LPG'ye uygun mu?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC motor yapısı itibarıyla LPG dönüşümüne genel olarak uygun kabul ediliyor. Dönüşüm öncesi yetkili bir dönüşüm merkezinden motor özelinde uygunluk teyidi almanız önerilir.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC bakım maliyeti yüksek mi?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça bulunabilirliği yüksek. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC kaç yıldız aldı?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 5 yıldız aldı (2009 testi). Test protokolü yıllar içinde sıkılaştığı için farklı yıllardaki yıldızlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC aile aracı olarak uygun mu?
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC bagaj hacmi tarafında benzinli Hatchback modeller arasında güçlü konumda. Konfor, güvenlik ve iç hacim başlıklarındaki puanları sayfadaki tablodan karşılaştırabilirsiniz.
Honda Civic VIII (FD) makyajlı 1.8 i-VTEC puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar Civic VIII (FD) makyajlı nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.